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一名鯨人 · 2017/07/06 14:49評論(0) 收藏(2) 11.8W字體：宋
創投有意思
昨天，圍繞在百度無人駕駛汽車背後，有一則不大不小的新聞。摩拜開始賣衍生品，最先試水的是雨衣，售價是268元。號稱是聯合獨立設計師品牌exciTING共同設計出品。設計瞭可以伸縮的背包，下擺長度略長，專門為騎行設計。帽簷全透明，衣身上設計有反光條。不過，268元的價格遠超目前市面上雨衣的價格。
同樣也是在最近幾天，隨著小黃人大電影即將上映，ofo與動畫角色小黃人達成合作，推出小黃人定制版的 ofo大眼車 。5萬多輛 大眼小黃車 被投放在瞭北京、上海等一線城市和部分二線城市。
從今年上半年，共享單車迅速風靡，到燒錢大戰，再到後來的紅包大戰。如今，共享單車的競爭已經不再隻是市場份額的競爭，已經開始進入瞭新階段。也就是商業版圖的拓展，以及盈利模式多樣化。
從兩者的做法來看，摩拜的方向更類似於品牌衍生品，ofo的方向則更像是品牌廣告合作。二者無法評價孰優孰劣，卻共同反映瞭一個現狀，共享單車在拓展想象力方面，目前依然比較乏力。摩拜，衍生品的路不好走
摩拜的這款雨衣售價268元，且不說別的，在淘寶上，人氣最高的雨衣前5頁隻有兩件超過100元，而且這兩件已經算不上雨衣瞭，更像是沖鋒衣。其餘的，沒有一件超過90元。摩拜給一款跟 路障 有些 撞衫 的雨衣標價如此之高，是為瞭什麼呢？
（不過，摩拜的雨衣確實更好看）
個人猜測摩拜此舉更大的意義也許是在塑造品牌，為摩拜塑造一種精致高端的品牌形象。就像，蘋果手機主打高端，所以它的type-C轉換口都能買到一兩百元，馬東的粑粑瓜子可以賣到7倍於市場價格。但摩拜溢價這麼高的雨衣會有多少人買單呢？
從mobike的官方周邊店鋪 摩拜生活 上來看，摩拜一共上線瞭300件雨衣，一天過去瞭，隻賣掉瞭60多件。可此前摩拜的註冊用戶量可是超過瞭1億，日訂單量可是曾超過2000萬單。更何況，現在正好是國內雨水較多的季節，無論如何，這樣的銷售業績也是比較寒酸的。
那麼，原因是什麼？一方面，雨衣並不是一件值得很高溢價的商品。如果雨下得很大，大傢都灰頭土臉的，談不上什麼優雅，也無暇顧及身邊走過來的人是不是衣著得體。在這種情況下，功能性遠比美觀更重要。所以，更多的人買雨衣恐怕就是為瞭避雨，有一件足夠。北方雨水少，有把傘就夠，南方雨水多，傢傢戶戶可能都存有好幾件。這種情況下，誰還花這麼高的溢價為你的品牌買單呢？
另一方面，268元的價格實際上與摩拜的用戶群體還有一定的距離。並不是摩拜本身的品牌不夠高級或者是摩拜的用戶沒有消費能力。而是摩拜所處的共享單車行業並沒有達到把268元一件雨衣賣給用戶的程度。共享單車解決的是最後1公裡，往常來說，最後一公裡都是三蹦子解決的。價格5-10塊不等，現在變成共享單車價格0.5元-1塊。騎共享單車為瞭休閑的人跟為瞭趕路的人相比，還是後者居多。如果單車更多的是功能屬性，那麼塑造高端的品牌形象就真的沒那麼容易瞭。
雨衣的作用是試水，那麼接下來呢？摩拜還能做出什麼衍生品呢？圍繞自行車能夠衍生出來的產品似乎都不容易成為爆款。衍生品之路，看起來好像不那麼好走。ofo，新鮮感一過問題還在
ofo這次走得跟摩拜不是一個套路，雖然小黃車也可以賣周邊，但畢竟車子的破損率高，科技感弱，賣出高溢價的難度更大。ofo的優勢是自行車造價低，可塑性強。所以，ofo選擇瞭品牌推廣合作。
在跟小黃人達成合作後，7月3日ofo小黃人版的App也正式上線。目前，路面上已經能看到 ofo大眼車 。這種奇特的設計在千篇一律的小黃車裡顯得有些與眾不同，引發瞭不少網友的關註，新鮮感十足。
但風靡過後呢？這還是一輛自行車，不帶定位，沒有自動解鎖、自動停止計費等功能，還是有很高的損毀率。另外，ofo的這套合作模式能夠維持多久，這恐怕也是個未知數。小黃人與ofo的確有很大的契合度，雙方的這次合作也的確獲得瞭不錯的關註度和品牌宣傳，可這種模式如果中國信託信貸試算一旦成為固定化的模式，那麼這種新鮮感也可能呈現下降趨勢。就像是微信朋友圈廣告，比起最初的寶馬、可口可樂，如今對廣告的提及也越來越少瞭。
ofo的這種合作模式還是一種比較傳統的品牌合作模式，自行車的流動性大，廣告效果也比較明顯。相比摩拜，ofo試水的領域因為已經有比較成型的合作模式，相對更容易變現。不過長期能不能成為一種跟租金相媲美的盈利模式，前景還是比較存疑的。
無論是摩拜還是ofo，以及加入 智能中控屏幕 的小藍單車，共享單車在拓展商業模式的時候給人一種吃力的感覺，很難找出一個水到渠成的、高速穩定增中國信託貸款查詢長的板塊。
正如上文所說，共享單車最根本的問題在於，其基於單一的自行車作為交通工具，沒有特別多的變化。在國內，自行車除瞭競賽以及相關的騎行愛好者，作為代步工具普遍的消費能力還是低於汽車出行。這類低成本的出行往往無法獲得較高消費能力的用戶，並且產生溢價。即便是汽車出行的滴滴，在多年的發展中，除瞭 代駕、試駕 等，也沒有拓展出更多可能性，更何況時共享單車。
共享單車與網約車非常相像，都是解決瞭用戶出行難的問題，但是作為一個垂直領域，其真正的天花板就是如何在原有業務上探索更多的可能性。摩拜和ofo已經開始解決這個難題，雖然艱難，但這中國信託信貸條件也是必由之路。
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